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在港口高质量发展方面,今年,辽宁将实施港口水运亿元以上投资项目20个,加快推进“三港两线”项目建设,确保盘锦港30万吨级原油码头建成投产,营口港第二个30万吨级原油码头主体工程完工。全年计划新开集装箱航线5条,大连落户LPG船舶4艘,港口货物吞吐量完成7.6亿吨,集装箱吞吐量超1400万标准箱。
双方强调维护亚太地区和平与安全的重要性,同意践行开放的区域主义。中国支持东盟建设团结、统一、自强与发展的东盟共同体,支持东盟在不断演进的亚太地区架构中保持中心地位,愿同东盟国家携手推动关于共建和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”的倡议,推动加快签署和实施中国-东盟自贸区3.0版协定,致力于促进更高水平的区域经济一体化。双方同意继续协调推进澜湄合作,大湄公河次区域经济合作(GMS),实现更加融合、繁荣、可持续和包容的次区域愿景,并推动构建面向和平与繁荣的澜湄国家命运共同体。举办好2025年澜湄合作领导人第五次会议和第十次外长会。中方支持越南2026-2027年担任澜湄合作共同主席,双方将密切配合并共同主持有关机制会议。
海口4月15日电 (岳雨晨 彭伟艳)海口海关15日发布统计显示,今年一季度,海口海关共签发各类原产地证书3531份,货值23.1亿元,同比分别增长17.3%和44.9%,为企业减免进口国关税预计超1亿元,创历史同期新高。
在山东积极布局新兴产业的背景下,泰安肥城依托井矿盐资源优势实现创新突破。该市通过引进中储国能300MW压缩空气储能电站等新型储能项目,将“因盐制穴”形成的闲置空间改造为“超级充电宝”,有效提升电网调节能力和新能源消纳能力。
广州4月15日电 (记者 郭军)毕马威中国南沙办公室开业典礼暨企业境外上市及出海分享会15日在广州南沙举行。据悉,毕马威中国南沙办公室入驻全国首个财税专业服务集聚区——粤港澳大湾区(南沙)财税专业服务集聚区,成为首家落户南沙的“四大会计师事务所”。
根据巡视工作条例规定,中央巡视组主要受理反映被巡视地区领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重点岗位领导干部问题的来信来电来访,重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律等方面的举报和反映。其他不属于巡视受理范围的信访问题,将按规定由有关部门认真处理。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
进入新时代,在习近平总书记、国家主席同阮富仲总书记、苏林总书记等两党两国领导人战略引领下,中越关系实现跨越式发展,特别是2023年12月宣布构建具有战略意义的中越命运共同体以来,中越关系进入政治互信更高、安全合作更实、务实合作更深、民意基础更牢、多边协调配合更紧、分歧管控解决更好的新阶段,全面战略合作取得丰硕成果,给两国人民带来切实利益。
如今的苏州已是国内排名前列的工业大市,但农业的根脉从未断绝。低空经济、人工智能、高端农机……苏州在科技领域的成果正转化为农业领域的优势。本次大会上,智能田间管理机器人、智能采摘机器人、农用无人机等“新型农具”逐一亮相,展现苏州的科技强农之路。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
为了让胜金口石窟以最好的状态展现在世人面前,文物保护工作者们克服了重重困难。从洞窟的加固维护,到壁画修复时对每一处色彩、每一条线条的精心还原,都凝聚着他们的心血与智慧。在修复过程中,文物保护工作者运用先进技术和专业知识,尽可能地遵循“最小干预”原则,最大程度地保留石窟的原始风貌和历史信息。
“朋友圈九宫格根本不够发!”市民张婧茹手持相机穿梭于樱花道,镜头时而对准花枝,时而转向熙攘人群。像她这样被夜樱“种草”的民众不在少数,“马鞍池夜樱”“温州夜樱”等相关话题持续刷屏社交平台,吸引市民游客纷至沓来。
那些在寂静世界里蛰伏的人们,终于等到了期待中的这一天。当手机里传来清晰流畅的语音时,他们的世界已经悄然改变。那些曾经被沉默掩盖的渴望、热烈跳动的心声,如今正通过AI声音修复功能,清晰地传达给每一个人。
根据公开披露信息,敬业集团在接管后累计投入超过12亿英镑维持运营,但受全球钢铁产能过剩、国际市场价格低迷及能源成本高企等因素影响,企业近年日均亏损额高达70万英镑。